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SERVICES: PAR SECTEUR

Transports maritimes

Ces dernières années, les services de transport maritime ont connu une forte expansion grâce à la mondialisation. De nombreuses mesures visant à restreindre la fourniture de ces services ont expiré ou ont cessé d'être appliquées.

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Dans le secteur des services de transport maritime, il était prévu de mener des négociations pour améliorer les engagements inscrits dans les listes d'engagements initiales issues du Cycle d'Uruguay. À l'origine, les négociations devaient s'achever en juin 1996 mais les participants n'ont pas pu se mettre d'accord sur un ensemble d'engagements. Elles ont donc repris dans le cadre du nouveau cycle de négociations sur les services qui a débuté en 2000. Certains pays ont déjà inscrit dans leur liste des engagements qui portent sur les trois principaux domaines de ce secteur: accès et recours aux installations portuaires; services auxiliaires; et transport en haute mer.

Engagements et exemptions actuels   haut de page

Tous les engagements et exemptions concernant le traitement de la nation la plus favorisée (NPF) (non-discrimination). Cherchez par pays les services de transport maritime dans les engagements relatifs aux services.

Pour des renseignements consolidés sur les engagements et exemptions des pays concernant les transports maritimes, allez sur la base de données sur les services.

Négociations en cours    haut de page

Les principes régissant le commerce des services de transport maritime, comme de tous les services, sont énoncés dans l'Accord général sur le commerce des services (AGCS). Les dispositions particulières applicables aux services de transport maritime dans le cadre des négociations sont établies par la décision S/L/24.

Actuellement, les services de transport maritime, comme tous les services, sont visés par les nouvelles négociations sur les services, qui ont débuté en janvier 2000.

• Propositions sur les transports maritimes

En novembre 2005, les Membres de l'OMC ont identifié collectivement leurs objectifs sectoriels et modaux dans les négociations sur les services de transport maritime.

Suite à la Déclaration ministérielle adoptée à la Conférence de Hong Kong en décembre 2005, deux demandes plurilatérales séparées ont étaient préparées et adressées aux Membres concernés.

Dans ces demandes, les Membres recommandent l'utilisation de ce qu'il est convenu d'appeler le “modèle de liste sur les transports maritimes”. Ils demandent notamment l'élimination des parts de cargaison réservées et des restrictions relatives à la participation étrangère au capital et au droit d'établir une présence commerciale pour le transport international de marchandises et pour les services auxiliaires des transports maritimes. Ils demandent également que des engagements additionnels soient pris en ce qui concerne l'accès et le recours aux services portuaires et aux services de transport multimodal, et que les exemptions NPF soient supprimées.

Documents officiels et notes d'information    haut de page

Note d'information (1998) du Secrétariat de l'OMC sur les services de transport maritime.

Note d'information (2001) du Secrétariat de l'OMC sur les services de transport maritime.

Quelques liens et autres ressources utiles    haut de page

Liens vers d'autres organisations internationales qui s'occupent des transports maritimes:

Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement

Organisation maritime internationale

Liens vers certains rapports ou études intéressant le commerce des services de transport maritime:

Étude sur les transports maritimes de la CNUCED

Faits essentiels émanant de la Chambre internationale de la marine marchande/de la Fédération internationale des armateurs