On estime qu'environ 76 millions de tonnes métriques de céréales, d'oléagineux et de produits oléagineux sont expédiées chaque année par l'Union européenne, la Fédération de Russie et l'Ukraine vers l'Asie et l'Afrique de l'Est, ce qui représente 17% du commerce mondial de ces produits.

En décembre 2023, environ 8% des expéditions de blé en provenance de l'UE, de la Fédération de Russie et de l'Ukraine et à destination de certains pays d'Asie et d'Afrique de l'Est ont été livrées par d'autres itinéraires que le canal de Suez. Ce chiffre était en moyenne de 3% avant le mois de décembre. Au cours des deux premières semaines de janvier, on estime que la part des expéditions contournant Suez a atteint 42%.  

Au total l'UE a expédié par d'autres itinéraires que le canal de Suez 330 000 tonnes métriques de blé entre début décembre et mi-janvier (contre 50 000 tonnes métriques pour la même période un an avant).

Environ 190 000 tonnes métriques de blé en provenance de la Fédération de Russie ont été redirigées au cours de la même période (ce chiffre était nul il y a un an). Cependant, toutes les expéditions de l'Ukraine vers les pays d'Asie et d'Afrique de l'Est pris en compte ont continué de transiter par Suez en décembre et janvier.

Les nouvelles données indiquent aussi un certain ralentissement des importations mondiales de blé par voie maritime au cours des derniers mois, avec un volume cumulatif à la mi-janvier légèrement inférieur en glissement annuel. Fin août 2023 on constatait une augmentation de 17% en glissement annuel, et fin octobre une hausse de 6%.

Dans l'ensemble, le commerce mondial du blé a bien résisté aux chocs récents, y compris la pandémie de COVID-19 et les hostilités en mer Noire, sans perturbation majeure des expéditions maritimes en vrac.

Le tableau de bord sur le blé est un outil d'information lancé en mai 2023 par l'OMC et le Conseil international des céréales dans le cadre des réponses apportées au niveau international aux préoccupations croissantes concernant la sécurité alimentaire. Il fournit des mises à jour bihebdomadaires complètes sur le commerce maritime international du blé, qui représente plus de 80% du volume total des échanges.

Le tableau de bord sur le blé est accessible ici.