El actual valor del 98,7 es inferior a 100, el valor de referencia del barómetro, y se sitúa ligeramente por debajo del 99,5 del pasado mes de noviembre, lo que indica una pérdida de impulso del comercio a comienzos de 2022, tras la fuerte recuperación del volumen del comercio registrada el año pasado. Sin embargo, el índice también muestra señales de que comienza a recuperarse, lo que parece indicar que el comercio de mercancías puede repuntar pronto, incluso si sigue por debajo de la tendencia en el corto plazo.

Además de las actuales perturbaciones en la cadena de suministro, la debilidad de los registros del barómetro se explica en parte por la introducción de restricciones sanitarias para luchar contra la variante Ómicron de la COVID-19, que algunos países ya están eliminando debido a que las repercusiones sanitarias de la nueva ola han sido finalmente relativamente ligeras. La flexibilización de estas medidas podría impulsar el comercio en los próximos meses, si bien las futuras variantes de la COVID-19 siguen presentando riesgos para la actividad económica y el comercio.

En el tercer trimestre de 2021, el crecimiento del volumen del comercio de mercancías se redujo al 8,1% interanual debido al efecto base — el comercio había empezado a recuperarse en el segundo semestre de 2020 — así como a una ligera disminución intertrimestral. Cuando se disponga de estadísticas para el cuarto trimestre de 2021, es probable que muestren un crecimiento interanual aún más bajo, incluso si el crecimiento intertrimestral vuelve a ser positivo.
Globalmente, el volumen del comercio en los tres primeros trimestres de 2021 aumentó el 11,9% en comparación con los tres primeros trimestres de 2020. Esta cifra es superior a la previsión más reciente de la OMC del 10,8% formulada el pasado mes de octubre; sin embargo, un menor crecimiento interanual en el cuarto trimestre debería hacer que el aumento anual se adecue a las previsiones.

La mayor parte de los índices que componen el barómetro se aproximaron a su valor de referencia de 100, lo que indica un crecimiento de las tendencias; las principales excepciones fueron los productos de la industria del automóvil (92,0) y el transporte marítimo de contenedores (97,2). Sin embargo, el índice de los productos de la industria del automóvil ha mejorado en comparación con los últimos meses debido a la creciente disponibilidad de semiconductores, que se utilizan ampliamente en la producción de vehículos. Esta mayor disponibilidad se reflejó también en el índice de los componentes electrónicos (98,6), que se sitúa en niveles próximos a la tendencia.

El índice del transporte marítimo de contenedores (97,2) cayó aún más por debajo de la tendencia debido a que la congestión de los puertos seguía siendo un problema persistente, aunque su lento ritmo de disminución podría presagiar una recuperación en un futuro próximo. El movimiento de contenedores en los principales puertos se ha estancado en gran medida. Los índices de gestores de compras muestran que los plazos de entrega disminuyeron gradualmente en todo el mundo, pero no lo suficientemente rápido para muchos productores y consumidores.

El Barómetro sobre el Comercio de Mercancías es un indicador adelantado compuesto que proporciona información en tiempo real sobre la trayectoria del comercio de mercancías en relación con las tendencias recientes, anticipándose a las estadísticas convencionales del volumen del comercio. Los valores de 100 indican un crecimiento acorde con las tendencias a plazo medio; los valores superiores a 100 indican un crecimiento superior a la tendencia, mientras que los inferiores a esa cifra indican lo contrario. Los datos completos del Barómetro sobre el Comercio de Mercancías pueden consultarse aquí.

Para conocer más detalles sobre la metodología, consulte la nota técnica aquí.