El Barómetro sobre el Comercio de Mercancías es un indicador adelantado compuesto del comercio mundial que proporciona información en tiempo real sobre la trayectoria del comercio de mercancías en relación con las tendencias recientes. Los valores superiores a 100 indican un crecimiento superior a la tendencia, mientras que los valores inferiores a 100 indican un crecimiento inferior a la tendencia. El índice del Barómetro (representado supra por la línea azul) ha caído por debajo del índice del volumen del comercio de mercancías (línea negra), que muestra la evolución real del comercio en el segundo trimestre. Se espera que este segundo índice acabe siguiendo la tendencia a la baja del índice del Barómetro cuando se publiquen las estadísticas comerciales trimestrales correspondientes al segundo semestre de 2022. La reciente discrepancia entre los índices, como la observada en 2021 y 2022, podría deberse a los retrasos en los envíos de mercancías derivados de las perturbaciones de la cadena de suministro que vienen produciéndose desde la pandemia.

La desaceleración del Barómetro sobre el Comercio de Mercancías coincide con las previsiones de la OMC sobre el comercio del 5 de octubre, en las que se preveía un aumento del volumen del comercio mundial de mercancías del 3,5% en 2022 y del 1,0% en 2023, debido a las diversas perturbaciones conexas, como la guerra en Ucrania, los elevados precios de la energía y el endurecimiento de las políticas monetarias en las principales economías. El comercio de mercancías registró un aumento interanual del 4,7% en el segundo trimestre, tras haber registrado un crecimiento del 4,8% en el primer trimestre. Para que se cumplan las previsiones, el comercio debería registrar un crecimiento interanual promedio de alrededor del 2,4% en el segundo semestre de 2022.

El índice del barómetro se vio lastrado por los valores negativos de los subíndices correspondientes a los pedidos de exportación (91,7), el transporte aéreo de carga (93,3) y los componentes electrónicos (91,0). En conjunto, esos valores indican un enfriamiento de la confianza empresarial y una contracción de la demanda mundial de importaciones. Los índices correspondientes al transporte marítimo de contenedores (99,3) y las materias primas (97,6) terminaron solo ligeramente por debajo de la tendencia, pero han perdido su impulso. La principal excepción es el índice de productos de la industria del automóvil (103,8), que se situó por encima de la tendencia, debido a mayores ventas de vehículos en los Estados Unidos y al incremento de las exportaciones del Japón, a medida que mejoraban las condiciones de suministro y que el yen seguía depreciándose.

Los datos completos del Barómetro sobre el Comercio de Mercancías pueden consultarse aquí.

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