El Estrecho de Ormuz es uno de los cuellos de botella marítimos más críticos del mundo y un canal fundamental para el comercio internacional. Situado entre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán, es una vía clave para el comercio mundial de energía, alimentos y abonos, que vincula a los productores y los consumidores con los mercados de todo el mundo. Las perturbaciones de este estrecho paso pueden tener consecuencias a nivel mundial.
Para entender mejor la evolución del comercio relacionada con la situación actual en el Estrecho de Ormuz, este portal específico ofrece información fáctica y enlaces pertinentes en relación con la repercusión de las perturbaciones del transporte marítimo por el Estrecho en el comercio, en particular información sobre las respuestas de política comercial adoptadas por los Gobiernos para mantener el funcionamiento de las cadenas de suministro.
Artículo de opinión En un reciente artículo de opinión publicado en el periódico Financial Times, la Directora General Ngozi Okonjo-Iweala afirmó que la respuesta mundial a la actual interrupción del tráfico en el Estrecho de Ormuz ha sido, hasta ahora, más cooperativa y menos restrictiva para el comercio que en crisis anteriores. Sin embargo, advirtió del exceso de dependencia de un número reducido de proveedores o rutas de suministro, y subrayó que la resiliencia del comercio mundial se basa en cadenas de suministro diversificadas, el libre comercio y la coordinación internacional, más que en la actuación individual de los países.
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La plataforma "Datos sobre Aranceles y Comercio" proporciona datos oficiales sobre aranceles e importaciones de más de 150 economías, incluidos datos históricos que se remontan a 1996 en muchos casos. Refunde los datos de la OMC con información procedente de fuentes externas de confianza y permite la descarga de datos brutos.
Para acceder a la plataforma, pulse aquí.
Esta guía del usuario enseña a los usuarios a explorar, comparar, analizar y descargar datos sobre los aranceles y el comercio.
Entre las funciones de la Plataforma "Datos sobre Aranceles y Comercio" figura el Tablero sobre el comercio mensual de la OMC, que proporciona datos actualizados semanalmente sobre el comercio bilateral que abarcan más de 120 economías y más de 200 interlocutores comerciales. El tablero ofrece datos trimestrales a corto plazo y sobre el año hasta la fecha por producto, interlocutor y corriente comercial.
El Sistema de Seguimiento del Comercio en el Estrecho de Ormuz de la OMC-AXSMarine ofrece perspectivas diarias y casi en tiempo real sobre las corrientes de productos básicos clave a través del Estrecho de Ormuz o afectados por lo que ocurre en él, sobre la base de los datos de seguimiento de buques de AXSMarine y en la información comercial de la OMC.
Para acceder al sistema de seguimiento, pulse aquí.
Los economistas de la OMC han predicho que el comercio mundial se ralentizará en 2026 y que el conflicto en Oriente Medio podría empeorar las perspectivas al aumentar los precios de la energía y perturbar las corrientes comerciales.
Las previsiones comerciales se actualizarán con análisis adicionales, en particular sobre la repercusión de las perturbaciones del suministro en el Golfo Pérsico, a intervalos periódicos.
Las previsiones más recientes pueden consultarse aquí.
El objetivo del ejercicio de vigilancia del comercio de la OMC es mantener a los Miembros y observadores de la OMC informados de las tendencias recientes en la aplicación de una amplia gama de medidas de política que afectan al comercio internacional. Se trata de un ejercicio de transparencia, de carácter puramente fáctico, y no tiene efecto jurídico alguno sobre los derechos y obligaciones de los Miembros. Las medidas comerciales y relacionadas con el comercio compiladas en el contexto del ejercicio se obtienen de fuentes públicas fiables, principalmente fuentes oficiales. Las medidas se registran en la Base de Datos de Vigilancia del Comercio de la OMC, con la condición de "no confirmadas", en espera de la verificación por los Miembros/observadores de que se trata.
A continuación se presentan las medidas comerciales y relacionadas con el comercio compiladas en el contexto del ejercicio de vigilancia del comercio de la OMC que guardan relación con la situación en el Estrecho de Ormuz. Abarcan las medidas comerciales y relacionadas con el comercio que afectan a las mercancías introducidas el 28 de febrero de 2026 o después de esa fecha. Estas medidas bien hacen referencia expresamente a la situación en el Estrecho de Ormuz o bien pueden tener una conexión implícita a través de los productos que abarcan, por ejemplo, productos energéticos, abonos, alimentos y productos agropecuarios. No se incluyen las medidas de ayuda interna y las medidas generales de apoyo económico.
En los gráficos 1 a 3 se presenta el número de esas medidas aplicadas y suprimidas por semana, con inclusión de los totales acumulados desde el 28 de febrero de 2026, así como la distribución de las medidas comerciales y relacionadas con el comercio aplicadas por sectores afectados y por regiones.
Estos gráficos son informes de situación informales destinados a aumentar la transparencia en relación con las medidas comerciales y relacionadas con el comercio en el contexto de la situación en el Estrecho de Ormuz. La Secretaría actualiza periódicamente los gráficos.
Fuente: Secretaría de la OMC, Base de Datos de Vigilancia del Comercio, al 16 de octubre de 2026.
Fuente: Secretaría de la OMC, Base de Datos de Vigilancia del Comercio, al 16 de octubre de 2026.
Nota: los "productos energéticos" (capítulo 27 del Sistema Armonizado (SA)) incluyen el petróleo crudo, la gasolina, el gasóleo, el petróleo, el queroseno, el combustible de aviación, el gas licuado de petróleo, el gas natural licuado, el gas natural, los productos del petróleo y la electricidad. Los "abonos e insumos" (capítulo 31 del SA y determinados productos de los capítulos 28 y 25) incluyen la urea, el nitrato de amonio, el sulfato de amonio, el fosfato diamónico, el fosfato monoamónico, los abonos de nitrógeno, fósforo y potasio y los abonos de nitrógeno y fósforo, los abonos nitrogenados, el azufre y el ácido sulfúrico. Los "productos alimenticios y agropecuarios" incluyen los definidos en el Acuerdo sobre la Agricultura de la OMC (capítulos 1-24 del SA, excepto el pescado y los productos de pescado, así como determinados productos de los capítulos 25-97 del SA) y la categoría "Los demás" incluye productos no incluidos en los sectores mencionados supra, y también las medidas más generales que combinan más de un sector.
Fuente: Secretaría de la OMC, Base de Datos de Vigilancia del Comercio, al 16 de octubre de 2026.
Nota: Las regiones geográficas de África, las Américas, Asia, la CEI (Comunidad de Estados Independientes, con inclusión de determinados antiguos Estados miembros y Estados miembros asociados), Europa y Oriente Medio se definen de conformidad con las definiciones estadísticas de la OMC.
A continuación se presentan en detalle las medidas comerciales y relacionadas con el comercio compiladas en el contexto del ejercicio de vigilancia del comercio de la OMC que guardan relación con la situación en el Estrecho de Ormuz y se presentan en los gráficos anteriores.
El cuadro ofrece información detallada sobre las medidas comerciales y relacionadas con el comercio aplicadas que afectan a las mercancías, con inclusión de sus fechas de aplicación y terminación, descripciones, fuentes y productos afectados.
La lista de medidas no es exhaustiva y constituye un informe de situación informal destinado a aumentar la transparencia en relación con las medidas comerciales y relacionadas con el comercio en el contexto de la situación en el Estrecho de Ormuz. La Secretaría la actualiza periódicamente. Si tiene alguna pregunta, escriba a la Sección de Vigilancia del Comercio de la OMC, a la dirección siguiente: [email protected].
Pulse el encabezado de cualquier columna para ordenar la lista según ese criterio.
| Miembro / Observador | Fecha de aplicación | Descripción | Fuente | Fecha de terminación | Sectores afectados | Productos afectados |
|---|
Nota: los "productos energéticos" (capítulo 27 del Sistema Armonizado (SA)) incluyen el petróleo crudo, la gasolina, el gasóleo, el petróleo, el queroseno, el combustible de aviación, el gas licuado de petróleo, el gas natural licuado, el gas natural, los productos del petróleo y la electricidad. Los "abonos e insumos" (capítulo 31 del SA y determinados productos de los capítulos 28 y 25) incluyen la urea, el nitrato de amonio, el sulfato de amonio, el fosfato diamónico, el fosfato monoamónico, los abonos de nitrógeno, fósforo y potasio y los abonos de nitrógeno y fósforo, los abonos nitrogenados, el azufre y el ácido sulfúrico. Los "productos alimenticios y agropecuarios" incluyen los definidos en el Acuerdo sobre la Agricultura de la OMC (capítulos 1-24 del SA, excepto el pescado y los productos de pescado, así como determinados productos de los capítulos 25-97 del SA) y la categoría "Los demás" incluye productos no incluidos en los sectores mencionados supra, y también las medidas más generales que combinan más de un sector.
Desde marzo de 2026, poco después del cierre del estrecho de Ormuz, las principales empresas navieras mundiales han empezado a explorar soluciones logísticas alternativas para eludir dicho estrecho. Han puesto en marcha nuevos servicios de transporte multimodal para la región del Golfo, que se prestan mediante una combinación de transporte marítimo y logística terrestre (por carretera y/o ferrocarril), utilizando centros de conexión regionales y corredores de puentes terrestres para restablecer el acceso a los mercados de la zona norte del Golfo y mantener la conectividad entre Oriente Medio y el exterior. Mientras tanto, algunos operadores regionales de logística de Oriente Medio han ampliado sus servicios, así como su conectividad con otras regiones.
Más informaciónEste mapa ilustra las operaciones de transporte multimodal adoptadas por las empresas navieras y los operadores de logística desde marzo de 2026 para eludir el estrecho de Ormuz.
Descargo de responsabilidad: Las rutas que figuran en este mapa se presentan únicamente con fines ilustrativos y tienen por objeto ofrecer un panorama general de los corredores logísticos alternativos en Oriente Medio, sobre la base de información de dominio público.
- Sistema de información sobre el mercado agrícola (SIMA)
- Global Policy Tracker (FMI)
- 2026 Energy Crisis Policy Response Tracker (AIE)
- Tracking Global Social Policy Responses to High Energy Prices (Grupo Banco Mundial)
La OMC no se hace responsable de los datos publicados por otras organizaciones. Cada organización tiene su propia metodología, taxonomía y categorización de países.