Segundo examen

El Transporte Aéreo y el AGCS 2000-2005 reúne la amplia documentación de antecedentes compilada por la Secretaría sobre la evolución del sector entre 2000 y 2005.

La documentación de antecedentes del segundo examen periódico consiste en el documento S/C/W/270 y sus dos adiciones (S/C/W/270/Add.1 y S/C/W/270/Add.2). En estos documentos está tratada la evolución económica y reglamentaria del sector del transporte aéreo. Como el Anexo sobre Servicios de Transporte Aéreo no da ninguna definición del sector, se ha procurado abarcar en los documentos todos los aspectos del transporte aéreo y los servicios relacionados con él. Siguen el modelo del anterior documento de la Secretaría de la OMC, S/C/W/59 dedicado al mismo tema y examinado en el curso del programa de intercambio de información de 1998, y del documento S/C/W/163 y sus adiciones, examinados en el curso del primer examen del Anexo sobre Transporte Aéreo, realizado en 2001-2003.
  

volver al principio

PRIMERA PARTE    

El documento S/C/W/270, de fecha 18 de julio de 2006, constituye la primera parte de la documentación de antecedentes preparada por la Secretaría. Trata de los servicios “auxiliares” del transporte aéreo: los servicios de mantenimiento, reparación y revisión general, los de distribución de billetes de líneas aéreas, las franquicias, el arrendamiento, los servicios de escala, la administración de aeropuertos y los servicios de navegación aérea. También puede obtenerse como publicación.

  

volver al principio

SEGUNDA PARTE    
Examen Cuantitativo de los Acuerdos sobre Servicios Aéreos (QUASAR)

El documento S/C/W/270/Add.1, de fecha 30 de noviembre de 2006, es la segunda parte de la documentación sobre la evolución del sector del transporte aéreo, encomendada a la Secretaría por el Consejo del Comercio de Servicios en el marco del segundo examen previsto en el Anexo sobre Servicios de Transporte Aéreo del AGCS.

Se centra en los servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros y trata de presentar un análisis detallado y, en la medida de lo posible, exhaustivo de los elementos de acceso a los mercados de los acuerdos sobre servicios aéreos (ASA) bilaterales. A efectos de ese análisis, la Secretaría elaboró un enfoque específico, el examen cuantitativo de los acuerdos sobre servicios aéreos (QUASAR), que combina una metodología y una base de datos con información tomada de diversas fuentes.

Está estructurada en cuatro partes.

En la Parte A se ofrece una introducción a la metodología del QUASAR.
En la Parte B se exponen los resultados preliminares a escala mundial y regional obtenidos mediante su aplicación.
En la Parte C se presenta un análisis sistemático y pormenorizado de los ASA bilaterales concertados por los 184 Estados contratantes, según la denominación empleada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para sus miembros, así como de su nivel de apertura.
La Parte D contiene una nota metodológica detallada sobre el QUASAR y sugerencias para posibles mejoras metodológicas futuras.

> Posibles mejoras de los sistemas QUASAR y ASAP

 
 
TERCERA PARTE    volver al principio

La tercera parte de la documentación, el documento S/C/W/270/Add.2, de fecha 28 de septiembre de 2007, preparada por la Secretaría para el segundo examen previsto en el Anexo sobre Servicios de Transporte Aéreo del AGCS, contiene:

I) los acuerdos plurilaterales sobre servicios aéreos;

II) la situación económica y financiera de las líneas aéreas regulares de transporte de pasajeros;

III) la evolución económica y normativa en esferas específicas, a saber: servicios de transportistas de bajo costo, servicios no regulares de transporte aéreo de pasajeros, servicios de transporte aéreo regional, servicios de aviación general, servicios de transporte aéreo de carga, franjas horarias, alianzas y cooperación entre líneas aéreas, y propiedad; y

IV) otros aspectos importantes, económicos y de reglamentación, de la evolución del sector.